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                  廣州市鑄王機械設備有限公司

                  10年鑄造設備研發經驗 鑄造行業 鑄造生產線 全自動鑄造生產線進口配件高效穩定

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                  【鑄王】全自動造型機|自動造型機|造型線歷史回顧

                  來源: 時間:2017-04-26 16:12:11 瀏覽次數:

                  廣州鑄王致力于全自動水平造型機|全自動造型機|水平造型機|自動造型機的生產研發與銷售,咨詢電話 13926263834 多年來服務了超過200多家不同規模的企業,并在不斷的完善中,性價比達到最高,適應性達到最強



                  鑄王機械---中國著名的粘土全自動水平造型機、全自動造型機、自動水平造型機研發與制造廠商,其銷售客戶遍布全國各地。鑄王以先進的技術.精湛的工藝.一流的服務贏得客戶一致贊賞。鑄王不斷推陳出新,單工位全自動水平射沙造型機4款型號600x700,550x600,500x600,420x520,繼續今年推出市場的全自動垂直射沙雙工位造型機600x700,以及全自動垂直射沙單工位500x600550x600。函蓋范圍廣,解決大部分鑄造企業的造型難題,為鑄造企業升級改造保駕護航。

                  全自動造型機


                   全自動造型線常用的幾種驅動方式一般為氣壓驅動(氣動)、液壓驅動、氣壓液壓混合驅動和電機驅動等,這些驅動方式隨著造型線的發展而發展,不同時期不同形式的造型線所采用的驅動方式其側重點也不一樣,但每種驅動方式各有其優缺點和適用范圍,選擇合適的驅動方式對造型線的生產率、可靠性和經濟性(主要指投資和能耗)有很大的影響。


                  全自動造型機砂模案例

                  1、20世紀50、60年代
                  1952年在上海中國紡織機械廠建成了我國第一條機械化造型線,以后相繼在山西榆次經緯紡織機械廠、沈陽第一機床廠和長春第一汽車制造廠等單位建成了多條機械化造型線,當時的造型線所采用的驅動方式主要是氣壓驅動(氣動)和氣壓液壓混合驅動,造型機大多采用的是氣動壓實和氣動微震壓實,推送機構大多采用氣缸,緩沖機構大多采用氣液壓缸,翻箱機采用氣缸帶動齒輪齒條機構,鑄型輸送機大多采用連續環形封閉式,用一般電機減速機驅動并配有抱閘裝置,氣壓驅動所用的各種氣閥、氣缸、氣液壓缸、氣源三大件(減壓閥、油霧器和濾水器)、消聲器和氣動接頭都是自己設計的,沒有標準外購件可選,其性能和可靠性較低,所以造型線的生產率和可靠性也不高。
                  1966年在長春第一汽車制造廠建成了我國第一條多觸頭高壓造型線,1969年我國第二汽車廠48廠引進德國KW公司原裝的一條多觸頭高壓造型線,造型線開始采用液壓驅動。
                  2、20世紀70年代
                  20世紀70年代我國又先后引進了德國KW公司原裝的二條多觸頭高壓造型線,一條安裝在山西5419廠,另一條安裝在維坊柴油機廠;70年代初上海安亭鑄造廠又仿造了一條多觸頭高壓造型線;1972年在上海第二縫紉機廠建成了垂直分型無箱射壓造型線;液壓驅動開始在造型線上占了主導地位。由于液壓驅動具有重量輕、功率大、結構簡單、布局靈活、控制方便,速度、扭矩、功率均可做無級調節,能迅速換向和變速,調速范圍寬,快速性能好,工作平穩、噪聲小等特點,因而在造型線的造型機(多觸頭和壓實缸)和大部分輔機都采用液壓驅動,只是翻箱機上開始使用電葫蘆用的子母式錐形轉子制動電機,所以造型線的生產率和可靠性也有所提高。
                  3、20世紀80年代
                  20世紀80年代初在多觸頭高壓造型線已廣泛應用于汽車、拖拉機等行業的同時,國外開始出現了氣流沖擊工藝,我國于1983年開始有了第一臺氣流沖擊試驗機,1985年開始設計第一條氣流沖擊造型線,80年代末我國也進口了瑞士GF和德國BMD多條氣流沖擊造型線,到80年代末造型線的驅動方式已是氣壓驅動(氣動)、液壓驅動和電機驅動三種并存,在氣流沖擊造型機上,氣流沖擊閥代替了多觸頭油缸,氣流沖擊閥是利用瞬間快速打開的氣流沖擊力來緊實砂型,頂升缸用液壓油缸并配有增壓器,使油缸尺寸減小,結構緊湊,鑄型輸送機采用開放式布置,步移式輸送,占地面積??;推送機構和緩沖機構采用液壓驅動,過渡轉運車用子母式錐形轉子制動電機或變頻器控制的調速電機。在行程短和力量小的部位采用氣壓驅動(和定位、限位、砂箱箱口清掃和砂箱銷孔清理等機構),加上電氣系統采用了PLC可編程序控制器,使造型線的水平進一步提高。


                  全自動造型機產品案例


                  4、20世紀90年代
                  20世紀在90年代氣流沖擊造型線在國內的數量大大增加,據不完全統計,當時進口線和國產線的數量各有40多條;其中萊陽動力機廠(現改為華源萊動有限公司)進口的德國vNID造型線和天津豐田汽車發動機有限公司進口的日本新東造型線中,交流伺服電機開始應用到造型線上,主要用在鑄型推送緩沖機構、砂箱推送緩沖機構、過渡轉運車和合箱機等輔機上;一汽集團鑄造公司進口的KW靜壓造型自動線中鉆氣孔機的運行為三軸控制,X軸、Y軸采用同步交流伺服電機驅動,定位偏差小于0.3mm;Z軸采用油缸驅動液壓比例閥控制。1996年濟南鑄造鍛壓機械研究所與中國一汽集團公司聯合承擔了“九五”國家重點攻關項目“伺服電機驅動氣流沖擊造型線”該項目中使用了9臺交流伺服電機,于1998年底開始試生產,1999年3月經部級鑒定后伺服電機驅動氣流沖擊造型線正式投產,至今一直運轉良好。之后,伺服電機驅動推廣到多臺多組造型機組成的高效機械化造型線上,其中高效步移式鑄型輸送機的推送緩沖機構和過渡轉運車都采用伺服電機驅動,發揮了伺服電機驅動的優勢;在90年代末,德國HW又紛司、德國KW公司和日本新東公司的靜壓造型線開始進入我國。在進口的靜壓造型線中,液壓比例閥、伺服閥、伺服電機和液壓馬達大量采用。
                  5、21世紀
                  進入21世紀,我國于2001年加入了世界貿易組織,進口元器件的關稅降低,使國際名牌如日本SMC和德國費斯特的氣動元件、德國力士樂和美國派克的液壓元件、德國西門子公司的電器產品能更多使用于造型線上,入世后中國經濟融入到世界經濟體系中,經濟全球化的進程進一步加快,國內造型線的有關廠商與國外造型線的有關廠商的技術交流合作更加密切更加廣泛,國產造型線的設計水平和制造水平大大提高,其生產率和可靠性已接近國際先進水平;理論與實踐已證明:由于靜壓造型工藝具有多觸頭高壓造型工藝和氣流沖擊造型工藝的優點,既克服了高壓造型工藝砂型分型面和側面緊實度低而背面緊實度高、緊實起模后砂型回彈大的缺點;又克服了氣流沖擊造型工藝如在模樣較高吃砂量較小,在砂型伸凹區的入口處出現一個低應力區(就是“搭橋”現象)而致使砂型緊實度低的缺點;特別適合于汽車發動機缸體缸蓋等較復雜鑄件的生產。目前,在大部分靜壓造型線中,靜壓造型機的驅動方式是:多觸頭壓實缸、頂升接箱缸壓頭砂斗移動缸和砂斗閘門缸采用液壓驅動,氣流預緊實和排余氣采用氣壓驅動,其輔機中:在行程短和力量小的部位采用氣壓驅動(如定位、限位、砂箱箱口清掃和砂箱銷孔清理等機構);在行程較短和力量大的部位采用液壓驅動;在行程長和力量中等的部位(如過渡車或拖車)大都采用交流伺服電機或液壓馬達驅動。

                  全自動造型機參數


                  隨著社會的發展,機械是要代替人力的,我們“鑄王”是專業生產全自動水平造型機的,一直在這個行業上領先,一共奪得了10多項發明專利,更適合一些客戶、更好的解決他們的問題、更切實的迎合了大部分鑄造廠的需要,幫他們解決切身問題。目前我司主要做的全自動水平造型機沙箱規格有:700mmx600m、600mmx550mm、 600x500mm、520mmx420m各種規格,也可以根據客戶需要定做。www.zw3836.com

                   雙工位全自動造型機參數

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